Marzo de 2015-Vacaciones Serranas en San Luis Argentina !

Este año con Claudia decidimos unas vacaciones distintas, con nuestra amiga la bici.
Nada de playa !!!, sierras, agua de montaña y a rodar !
El lugar elegido, San Luis y mas precisamente Merlo.
Desde aca la idea fue poder hacer una combinacion de actividades usando la bici, el auto y el treking.
Lo logramos por suerte, aca les comparto lo que pudimos hacer en bici.

Merlo-La Paz Cordoba:

Aprovechando que estabamos en el limite con Cordoba, fuimos pedaleando hasta La Paz para llegar y buscar un lugar donde nos habian hablado, el cruce de los arroyos, lugar que elegimos para almorzar y continuar nuestro camino.

Entre Merlo y La Paz, hay un monton de pueblitos cordobeses muy lindos.
La Ramada, Quebracho Ladeado, Cruz de Caña, Los Manantiales, Loma Bola, La Paz.

La Paz es una localidad cordobesa situada en el departamento San Javier, provincia de Córdoba, Argentina.
Se encuentra ubicada a 41 km de la localidad de Villa Dolores.
La localidad surgió como una villa asentada alrededor de la Capilla de San Juan de las Talas (que data de1720). La fiesta patronal se celebra el día 29 de agosto, en honor a San Juan Bautista.

Describir estos lugares con palabras seria dificil, asi que les dejo todas las fotos de estos lugares por los cuales nos dimos el gusto de pedalear este dia.

Merlo-Los Molles-Camping el Talar-Carpinteria:

Increiblemente bello y si es en bici, mejor.
Es imposible poder contar lo que uno siente pedaleando estos lugares, llegar y poder decirse aca comemos, aca nos ponemos los trajes de baño y disfrutar de los arroyos que vamos descubriendo.

Los Molles:
una localidad ubicada en el Departamento Junín, en la provincia de San Luis, Argentina.
Se encuentra a 11 km de la ciudad de Merlo a través de la RP 1, cerca del límite con la provincia de Córdoba.
Debe su nombre al molle, un género de árboles de la familia de las Anacardiaceae, que se extendía en gran cantidad particularmente en esta zona cubriendo desde las laderas de las Sierras Comechingones hasta el valle del Conlara.

Camping el Talar:
El Complejo Turístico "El Talar" ubicado en la provincia de San Luis es un hermoso recreo para los turistas que eligen veranear en la zona.
Este hermoso lugar comprende una superficie de una hectárea ubicada a la vera del arroyo Los Molles, a 12 kilómetros de la Villa de Merlo.
Este espacio recreativo recibe al acampante con una excelente infraestructura: asadores, piletas para grandes y chicos, agua caliente las 24 horas y todas las comodidades requeridas para vivir jornadas inolvidables.

Carpinteria:

Pequeña, pero hecha de bellezas y rusticidades llamativas, la localidad de Carpintería se alza al el noreste de la provincia de San Luis, sobre el margen occidental de la Sierra de Comechingones, en la zona denominada Valle del Conlara.

Atractivos naturales y los más plácidos servicios y comodidades, la Capital del Vuelo Libre conlleva la contradicción interna de ser un destino apacible y aventurero.
Entre los sitios destacables de Carpintería, resulta ineludible referirse a los campings y balnearios incluidos dentro de su área de influencia. 

Espacios enmarcados por la sombra de frondosa vegetación autóctona, y acondicionados con instalaciones más que adecuadas, los complejos recreativos de esta localidad sanluiseña exponen toda su magia dependiendo las actividades a desarrollarse de la imaginación del visitante.

Todas las fotos de este hermoso dia aca: Merlo, Aventura en el Filo !!!
Merlo (cuyo nombre oficial - que permite diferenciarlo del municipio bonaerense homónimo - es Ciudad Villa de Merlo, derivado del nombre original Villa de Melo) es una ciudad argentina del Departamento Junín de laProvincia de San Luis.

Se caracteriza por ser uno de los microclimas del mundo, la ciudad con mejor calidad ambiental del país y la tercera ciudad con mayor población de San Luis, con más de 30.000 habitantes según el último censo nacional del año 2010.

Desde la primera mitad del Siglo XX es uno de los destinos turísticos más relevantes de la República Argentina y es también una de las ciudades con mayor crecimiento demográfico (84%) a nivel nacional durante la primera década del Siglo XXI.
Los primeros registros históricos se sitúan a principios del Siglo XVI y dan cuenta de que prácticamente toda la falda de las Sierras de los Comechingones habían sido heredadas por Tomas Fernández, quien al morir en el año 1712 cedió un importante sector en capellanía a los Padres Dominicos de San Luis alrededor de los cuales se fueron asentando los primeros vecinos entre 1720 y 1730.
Junto a la imagen de la Virgen del Rosario la ceremonia se realizó frente a la capilla y en esa oportunidad se eligió como patrono del pueblo a San Agustín. Con el paso del tiempo su nombre se deformó, convirtiéndose en Villa de Merlo.En 1794, Juan de Videla visita Piedra Blanca y al ver que el lugar se propiciaba para fundar una villalo comunicó al Marqués de Sobremonte. El 1 de octubre de 1796 Sobremonte ordena que se formalice la fundación bajo el nombre de Villa de Melo, en honor a Pedro Melo de Portugal. La mañana del 1º de enero de 1797 se oficializó la fundación de la villa.
La plaza principal de la ciudad, que fue nombrada Marqués de Sobremonte, posee tanto una serie de placas que recuerdan este momento como así también el aljibe comunal y frente a ella se ubica la Capilla Nuestra Señora del Rosario, construida en 1795 y reconstruida luego en el Siglo XX, en torno a la cual se aglutinaron los primeros vecinos de la naciente Villa de Melo.

Cambio de nombre y primer siglo
A partir de 1864, la correspondencia comenzó a ficharse bajo la nomenclatura actual de Villa de Merlo, dando cuenta de la deformación que sufrió el nombre original de la localidad, derivando en la denominación que actualmente se emplea para referirse a esta ciudad.
La economía local durante el Siglo XIX era de autoabastecimiento y cada familia constituía además una unidad de producción. Era habitual el cultivo de trigo y maíz y de frutas tales como higos, duraznos, peras y ciruelas, los cuales eran exportados hacia las grandes ciudades para su comercialización. También había una prominente industria vitivinícola, sostenida principalmente en bodegas familiares. El trabajo solidario a través de las denominadas “mingas” permitía la faena de animales, el cortado de adobes y el techado de las viviendas, el levantamiento de las cosechas y demás actividades colectivas.

Merlo se caracteriza por ser uno de los principales destinos turísticos de la región y el país. Por sus características naturales es un lugar frecuente para los amantes del turismo de aventura. Entre los principales atractivos de Merlo se encuentran:
El «Algarrobo Abuelo», un ejemplar que tiene alrededor de 1200 años de edad que mide más de 9 m, posee 7 ramas muy gruesas, algunas ya tocan el suelo; se encuentra en la zona conocida como Piedra Blanca.
El pintoresco poblado de Piedra Blanca, considerado el centro del microclima.
El paraje de Pasos Malos, en los alrededores de Merlo, muy utilizado para días de campo. Cerca de allí hay un espléndido mirador llamado Peñón del Colorado, que domina el centro de la ciudad y sus alrededores.
El balneario de Rincón del Este, con camping municipal y una represa, con hoteles. Este lugar de Merlo posee piletas naturales por donde pasa el arroyo El Rincón.
El Mirador Del Sol, que domina el Valle de Conlara.
Los vuelos en parapente, por las condiciones propicias para su práctica.
La Reserva Provincial Mogote Bayo.
Las Sierras de los Comechingones, un escenario ideal para la práctica de rapel, trekking, cañonismo, tirolesa, cascadismo y travesías en cuatriciclos y 4x4.

Nuestra aventura en el filo, mira porque y como lo disfrutamos:

el filo de las sierras, límite natural con la provincia de Córdoba, donde comparará las distintas vistas de ambas laderasn y el encanto de la aventura tambien.

De Merlo Marzo 7 Aventura en el Filo ALTA

Y por ultimo, tambien en bici y partiendo desde lo alto del filo, fuimos en bici en busca de la Cascada del Tigre, camino al Pueblo escondido, Cordoba.

Las Fotos de esta hermosa pedaleada con mi chica aca:

Por ultimo, una escapadita con nuestras bicis antes de volver a Buenos Aires desde la Villa hasta Pasos Malos por un camino que nos sugirieron, llegar e ir como siempre en busca de algun arroyo para ese tan merecido chapuzon despues de pedalear hacia arriba y con calor. Ademas, buscamos una laguna que nos figuraba en el mapa del gps, seguimos el camino y nada, ese camino se transformo en un arroyo seco que nos llevaba para otro lado, por lo que decidimos desandarlo y si buscar un lugar para refrescarnos.

Aca todas la fotos de esta ultima salida, hasta la proxima amigos !!

En Bici Gobernador Castro-El Paraiso-Ramallo-Vuelta de Obligado 21-02-14

Una salida cicloturistica entre amigos, donde el mix de la misma daba para el gusto de todos, caminos rurales, pueblitos, estaciones de tren, agua e historia.
Nos juntamos temprano en Gobernador Castro donde partimos hacia el primer pueblo que teniamos en el camino:

El Paraiso:
es una localidad en el Partido de Ramallo, provincia de Buenos Aires, Argentina. Nació bajo la influencia del ferrocarril, en este caso del "Ferrocarril Central Argentino", hoy concesión FCA General Mitre. Se comunica por la ruta provincial RP 1001 (de tierra), a 11 km de Ramallo.
El 21 de octubre de 1881, la compañía Engels vendió todo el campo que el Gobernador Bruno Mauricio de Zabala otorgara en merced al Capitán Francisco Gutiérrez. Las tierras fueron vendidas a Mariano Unzué y en 1889 fueron heredadas por María Unzué de Alvear, quien además adquiere al Estado un sobrante lindero a la Estación de doscientas hectáreas.
El Paraíso, al igual que Villa Ramallo, también se comenzó a gestar en torno al ferrocarril, servicio que se hizo efectivo el 1° de febrero de 1886. Fue después de la instalación de la Estación que comenzaron a radicarse muy lentamente los primeros comercios con el permiso de María de Unzué de Alvear.
Sobresalen en el ámbito cultural las estancias "El Castillo" del poeta Rafael Obligado y "La Rivera" de la pintora María Obligado y de su esposo, el escritor Francisco Soto y Calvo. Por ellas pasaron personalidades de nuestra historia, como Bartolomé Mitre, Jorge Luis Borges, Fermín Estrella Gutiérrez, Lía Simaglia de Espinosa, Leopoldo Lugones, Pedro Miguel Obligado.
Además de la pintoresca Capilla Sagrado Corazón de Jesús, Paraíso cuenta actualmente con varias cabañas para el turismo rural, rubro de gran crecimiento en la zona durante los últimos años. A su vez, dentro de la localidad, se encuentra la antigua estancia el Ombú de la familia Quesada que hoy funciona como complejo privado de chacras, en un terreno de 400 has. pegado al río. Es posible también observar el castillo de Obligado, previa cita con los administradores, o bien en forma directa desde el río. Los caminos de tierra, bien afirmados, son propicios para el turismo en bicicleta. Se destaca la cercanía del lugar donde se produjo la Batalla de Obligado, sitio histórico y actual atracción turística ubicado en el límite del partido de San Pedro.

Despues de la parada obligada para chusmear, ver la iglesia, la estacion etc, partimos rumbo a Ramallo, ingresando por la villa para llegar a la bella costanera donde almorzariamos.
Reseña Histórica de Ramallo (http://ramalloenred.blogspot.com.ar/)Las tierras que hoy constituyen el distrito de Ramallo eran integrantes del pago de los Arroyos, situado entre el río Paraná y la frontera con los indios al oeste de Arrecifes y su colonización comenzó a principios del siglo XVII.
Dentro del paraje citado inicialmente, se creó en 1784 el partido de San Nicolás de los Arroyos, del cual pasó a depender la zona actualmente ocupada por Ramallo.
El 17 de diciembre de 1851: el Gral. Lucio V. Mansilla ataca a siete barcos brasileños que remontaban el río Paraná, en el Paso del Tonelero (entre Ramallo y San Nicolás). Se trataba de una división del Brasil que iba a reunirse con el ejército que preparaba el Gral. Justo J. de Urquiza para derrocar a Rosas. Los brasileños lograron pasar con muchas bajas.
El municipio fue creado por Ley N° 422, sancionada el 24 de octubre de 1864 y promulgada el 25 de octubre de 1864.
Ramallo cuenta con una importante infraestructura orientada al miniturismo y a la práctica de deportes náuticos: veleros, lanchas, kayaks, piraguas, motos de agua, pesca, windsurf y el esquí.
El balneario Municipal es una extensa playa de arena sobre el río Paraná con servicios, parrillas, bares, estacionamiento. Cerca se encuentra la playa del club Argentino-Árabe.

Despues del almuerzo, nuestra parada prolongada a orillas del rio, continuamos nuestro viaje hacia la Vuelta de Obligado, un lugar con mucha historia para todos nosotros.

El Valor de la Histoira
Vuelta de Obligado
Situado a 19 kilótremos de la ciudad cabecera, se accede por ruta asfaltada a la localidad de Vuelta de Obligado, lugar donde recuerda la
“Batalla de la Vuelta de Obligado declarado lugar histórico por Decreto Nacional, el 21 de Marzo de 1942.
La Batalla de Obligado es geopolíticamente la consecuencia de la defensa de los primeros intereses económicos para el país. Se produjo en momentos en que las potencias europeas (Inglaterra y Francia) buscaban nuevos mercados para sus productos comerciales y además le interesaban nuestros suelos que producían materia prima muy barata para la época.
Por otra parte, Brasil impulsaba la política expansionista iniciada por los portugueses sobre los territorios del Río de la Plata.
Francia e Inglaterra ejercían el imperialismo económico y trataron de aprovechar el momento propicio que ofrecía la situación reinante en el Río de La Plata. Creían posible desarrollar una acción más amplia de la libre navegación de nuestros ríos.

El Combate
El 20 de noviembre de 1.845, vuelta de Obligado fue el escenario de lo que hoy recordamos como Batalla de Obligado. En este suelo combatieron las fuerzas nacionalistas de Rosas, al mando de Lucio Mansilla contra fuerzas anglo-francesas. Como Rosas no permitía el libre paso por el río para comercializar en Corrientes y Paraguay, y ante la insistencia de las fuerzas anglo - francesas. Como Rosas no permitía el libre paso por el río para comercializar en Corrientes y Paraguay, y ante la insistencia de las fuerzas oponentes, el por entonces gobernador mandó a encadenar el río, simbolizando de ésta manera su desacuerdo para con aquellos quienes por la fuerza intentaban remontar el río Paraná. Vuelta de Obligado, lugar histórico, donde la agreste belleza se muestra con extraordinaria generosidad, en el que se unen la magnificencia del paisaje y el encanto proveniente de pisar el suelo que fue escenario de una proeza criolla. La flota anglo - francesa estaba compuesta por seis barcos de bandera inglesa y cinco con pabellón francés. Además de las barcas carboneras para abastecer los navíos a vapor, detrás del contingente bélico, navegaba un convoy de noventa barcos mercantes de distintas banderas, cargados con mercadería para ser comercializadas, en cuanto a nuestras fuerzas estaban compuestas por cuatro baterías denominadas: Restaurador Rosas, Gral. Brown, Gral. Mansilla y La Manuelita. Entre la batería 1 y 2, y un poco más atrás se encontraban cien hombres; detrás de estos, cuatrocientos soldados del regimiento de Patricios de Buenos Aires y luego había situados cuatro cañones y a la altura de la batería 2 se encontraban doscientos soldados de la caballería y seiscientos de infantería, componentes del regimiento de milicia Nº4 con asiento en San Nicolás. Entre ellos un centenar de sampedrinos y más atrás el Juez de Paz de San Pedro, Don Benito Urraco, con ciento setenta de sus vecinos y con ellos los de igual cargo de Baradero y San Antonio de Areco, con cien y treinta de sus vecinos respectivamente.
El montículo de tierra que todavía se percibe habría sido el lugar desde donde se ataran un juego triple de cadenas, en la otra orilla donde finalizaban estas, se encontraba el bergantín “Republicano”, la cadena tenía un largo de 360 brazadas y había sido solicitada ese mismo año por Mansilla, comandante en Jefe de todas las fuerzas. En lo fluvial se habían colocado delante de las cadenas, cinco chalanas con material incendiario para que el humo quitara visibilidad a lo Anglo - franceses y si el ataque se producía a la noche, daría suficiente luz para distinguir la posición de los agresores. Detrás de las cadenas, hacia el lado de San Nicolás, se hallaban tres lanchones, cada uno de ellos tenía un cañón, finalmente en la bahía estaban estacionadas seis balleneras y ocho embarcaciones menores con doscientos infantes a la espera de dirigirse a la isla si los invasores desembarcaban en ella, al frente de la escuadra anglo-francesa y como burla navegaba la fragata “San Martín” ex nave insignia del Alte. Brown, vilmente apresada frente a Montevideo, luciendo el pabellón de Francia y que fue la encargada de dar la señal de abrir fuego.
Hacia medio día, Mansilla pasa un informe a Rosas, el cual decía que si bien el enemigo no había logrado su propósito de cortar las cadenas y remontar el río, lo harían en breve ya que se quedaban sin municiones, comienza así a decaer la maravillosa y valiente defensa de Obligado.
Después de casi doce horas de intenso combate, las fuerzas patriotas se retiran.
Con proximidad se entiende que entre las 09:00 y las 09:30 hs., de la mañana del 20 de noviembre comenzó el cañoneo entre ambas fuerzas, pasadas las 12:30 hs., ya habían tomado la batería de Alzogaray, quien era la única que quedaba con municiones para continuar la lucha.
Debemos recordar que cuando aconteció lo de Obligado, las dos orillas del Paraná, a la altura, pertenecían a la Confederación Argentina , comandada por Rosas, por lo tanto demás está decir que Francia e Inglaterra estaba usurpando derechos legales establecidos, recién nuestra constitución de 1.853, permitió la libre navegación de los ríos de la confederación a cualquier bandera.

Concluida nuestra visita partimos ya hacia Gobernador Castro donde pondriamos fin a nuestra salida.

Antes una breve descripcion del lugar:
Gobernador Castro es una localidad argentina ubicada en el Partido de San Pedro, provincia de Buenos Aires. Se encuentra a 6 km de la Ruta Nacional 9, a la altura del km 179,5 de la misma.
Se formó alrededor de la Estación Gobernador Castro del Ferrocarril Mitre, en tierras donadas por Emilio Castro en 1878, de allí el nombre de la localidad. La principal actividad económica es la agricultura, tanto de granos finos y gruesos como de cítricos, batatas y zapallitos, aunque se destaca la producción de duraznos. En la localidad se desarrolla la Fiesta Provincial del Durazno y la Producción.

Ahora si, damos por cerrada esta nueva salida entre amigos.
Mira todas las fotos aca:

Hasta la proxima salida amigos !!

Que momento, que recuerdo !!!

Esta es una de esas salidas que se va a recordar siempre, recuerdo que para armarla lo consulte al gran Alejandro Tumanoff AlePolvorines y me dijo, ojo, es una zona con caminos de arena. Partimos unos 15 bikers desde la laguna de lobos, hasta El Rio Salado, la pasarella de madera todo bien, pero llegando a Roque Perez empezamos a darnos cuenta lo que Alepol decia.

Despues de visitar la vieja casa de Peron continuamos hacia Beguerie, pero ni bien salimos del pueblo, parte del grupo regresa, no se animaron a lo que venia, no eran caminos, eran medanos! Jajaja dijeron. Solo 6 quedamos, la parimos, pero la hicimos.

El otro color lo aporto la tormenta, hacia ella nos dirijiamos, en nuestras cabezas solo se pensaba, si nos agarra no salimos mas! Imposible pedalear, que no llueva! Seguimos adelante y casi terminando ya en fortín Lobos empezo el tormenton de viento que casi no nos dejo hacer las ultimas fotos.

Cargamos las bicis en los autos y rajamos, en la radio se escucha, graniza en Cañuelas, uff estamos volviendo hacia esa zona, uff! Pero no paso mas que eso, el granizo ya habia caido, solo un tormenton de viento y lluvia acompaño nuestro regreso.

 La verdad, lo pasamos genial, la sufrimos y la disfrutamos, Ovidio Nutinez Horacio Pepe recuerdo estaban dentro del grupete que terminamos Que recuerdo!

 Hasta la proxima amigos !!

 Antecedentes
https://picasaweb.google.com/107398079155347166938/EnBiciFortinLobosSalvadorMariaRoquePerezBeguerie210309?authuser=0&feat=directlink

En Bici Parana de Las Palmas, la primera del 2015 !!

Llego el 2015 y con el toda la energia cargada hacia un unico horizonte, tener un año ciclistico a full y con muchas salidas entre amigos. Comenzamos con una tracicional, escapadita al Parana de las Palmas.

Pedaleamos por Villa La Ñata, Maschwitz, Dique Lujan, lugares que nos son muy familiares a todos. El Río Paraná de las Palmas es uno de los principales brazos del Río Paraná ( Padre de las aguas , en lengua aborigen) que nace en el Matto Grosso, Brasil.
Es un lugar ideal para la pesca deportiva y se pueden pescar aquí ejemplares de sábalo, dentudo, tararira, pacú, surubí, manguruyú, anguilas y otros. Este río es, por su importante calado, una de las principales vías de navegación de barcos comerciales hacia y desde la Mesopotamia y el Uruguay. No sólo su profundidad es destacada sino también su ancho lo es, ya que posee más de 1 km de ancho en esta zona.
El Delta del Paraná es el único delta en el mundo que no está en contacto con el mar, sino que sus aguas se vuelcan en otro río, el Río de la Plata, en el que desemboca, a través de sus afluentes, una masa de agua de 30.000 m3 por segundo. Su ubicación en la confluencia de varios ríos y la cercanía del océano hacen que el Delta posea un régimen fluviomaritimo, ya que sus crecidas se deben a mayores caudales de los ríos Paraná y Uruguay y al efecto de las mareas sobre el Río de la Plata.
Las crecidas del Paraná se hacen sentir desde el delta superior hasta la mitad del delta inferior, perdiendo su influencia en las cercanías del Río Paraná Miní, en cambio las crecientes causadas por las mareas en el Río de la Plata influyen hasta la 3ª sección del Delta Bonaerense. Las islas del delta inferior no son planas, sino que tienen forma de palangana, con un sector boscoso más elevado en sus márgenes, llamado albardón, seguido de pequeños albardones inferiores en su interior y luego zonas pantanosas en el centro ocupadas por los pajonales. En el Delta medio y superior las islas son más planas con lagunas y albardones paralelos a los cursos de agua. Las principales bocas de salida de las aguas del delta son, de norte a sur, el Río Gutiérrez, el Río Paraná Bravo, el Río Paraná Guazú, el Río Barca Grande, el Río Paraná Miní, el Río Paraná de las Palmas y el Río Lujan.

Siempre es lindo volver a pasar por lugares que son referenciales de esa salida, el puente de la arenera es uno:

Quienes conocen el escudo de Maschwitz sabrán que tiene la iglesia y de fondo médanos de arena. Esto se debe a que toda la zona fue -hace mucho tiempo- costa y mar que fue retirándose (por eso se encontró una ballena y se rumorea que hay más). Las calles no eran de tierra: eran de arena y esta fue una importante actividad económica.
Entre los diferentes campos de explotación de arena, se encontraba uno en la parte de atrás de la estancia Los Arenales donde hoy funciona el CBC (esa era la estancia de Benito Villanueva), más bien donde se encuentra el barrio San Luis. Este campo de explotación se llamó “La Arenera” y se accedía mediante un puente que cruza el arroyo Escobar.
El actual puente fue reciclado en el año 1996. Por diferentes convenios, la parte trasera del casco de la estancia pertenece al “botánico” de la provincia de Buenos Aires. El lugar se encuentra alambrado pero se puede acceder por el borde del arroyo Escobar y es, simplemente, un lugar hermoso y de mucha paz ubicado a metros de la autopista y la colectora.
Quienes quieran visitar el puente La Arenera y los campos les pedimos que no lo ensucien, ni aunque hubiera basura.
Nada da el derecho a ensuciar nuestro patrimonio natural; disfrutemos este paraíso con respeto. (fuente http://pueblomaschwitz.com/un-paseo-por-el-puente-de-la-arenera/)

Otro de los lugares que siempre disfrutamos el camino de la via muerta o para nosotros ir por el terraplen:

El "camino de la via muerta" es una arbolada calle que se encuentra ubicada sobre la actualmente levantada via ferréa que comunicaba el pueblo de Dique Luján con las vias del ferrocarril central argentino.
El trayecto contaba con una parada intermedia, Kilómetro 4,que se encontraba a la altura de la desembocadura del arroyo Garin en el canal Villanueva.
La estación cabecera de dicho trayecto es la estación Dique Luján.
La construcción de esta pequeña estación fue realizada en madera y se encuentra frente al Dique Luján y a escasos metros del río que lleva el mismo nombre.

 Bueno, esta vez el objetivo era estar juntos y relanzar el nuevo año con nuestra fiel compañera, La Bici ! creo que lo logramos, alla vamos 2015 y como siempre digo, viva la Bici, aguante la Bici !! Hay equipo, hasta la proxima salida amigos. Aca podran disfrutar de nuestra salida en imagenes. :)

En Bici Abbott - Fco Berra- Laguna de Monte 12 12 14

Un viernes distinto, con el amigo Horacio estabamos de vacaciones aca en Buenos Aires, decidimos hacer esta salida de todo el dia.

Jaguel Historico:

“AUNQUE POCOS LO CONOCERÁN ESTE JAGÜEL ESTÁ UBICADO ENTRE URIBELARREA Y ABBOT Y ES CONSIDERADO UN SITIO HISTÓRICO, YA QUE EN 1828 AHI PARÓ EL EJÉRCITO DEL GENERAL JUAN LAVALLE BRINDANDO AGUA FRESCA A LA CABALLERÍA Y A LA TROPA. EXISTE UNA PLACA RECORDATORIA “

Historia de Abbott (Pueblo de la provincia de Buenos Aires)
Hasta los últimos años del siglo XVIII estas tierras pertenecían al extenso partido de La Matanza. En el año 1784 el Cabildo de Buenos Aires resolvió constituir tres partidos, San Vicente, Magdalena y Quilmes. San Vicente abarcaba lo que hoy es su partido, Almirante Brown, Esteban Echeverría, Brandsen, General Paz, Cañuelas y Monte. En esa época las haciendas traídas por los europeos se habían reproducido considerablemente en estas tierras y era muy difícil controlar los malones de los indios Pampas y algunas veces los Serranos que venían desde la cordillera en busca de ganado, matando a algunos o llevándose prisioneros a los pobladores. Para evitar esto, los vecinos se agrupaban en una especie de milicia, que resultaba insuficiente cuando los Indios atacaban violentamente. Debido a esto el Cabildo, la autoridad máxima en estas tierras, resolvió en 1771 establecer la Guardia Del Juncal, ubicada en una especie de isla formada en una porción de tierra con forma de ubre que se introducía en la laguna el Huncal, la Guardia estaba asediada por estacas ocultas debajo del agua, lo que ayudaba en la defensa y dificultaba la entrada de los indios. Esta laguna aun existe (conocida como la laguna Godoy), es de poca extensión y escasa profundidad. Está situada en el partido de Cañuelas, cerca del deslinde con Monte, a unos 14 Kilómetros aproximadamente de Abbott.
Es probable que haya sido abandonada poco tiempo después de establecerse la Guardia Del Monte en 1774. La primera población que existió en el lugar donde se formo el pueblo de Abbott, fue la de Pablo Galván, por el año 1800. Se trata de la localidad más importante, después de la cabecera del partido. Hacia el año 1800, las poblaciones que se iban formando necesitaban comunicarse entre sí y también con Buenos Aires, razón por la cual se originó el llamado camino “carretero” paso obligado de carretas, diligencias y caballos que se dirigían a la Guardia del Monte o hacia el Sur.
En estos parajes se estableció posteriormente Santiago Craig, cuya viuda Arbina López dona los terrenos necesarios para la construcción de la estación y vias del ferrocarril, que fue inagurado el 1° de mayo de 1892, correspondiente al ramal Cañuelas - Las Flores del entonces Ferrocarril del Sud (hoy Ferrosur - Roca). Esta fecha se considera como la de la fundación de ABBOTT.
Podemos agregar que, el Ferrocarril del Sud era una compañía de capitales británicos que construyó y operó una red de ferrocarriles en la Argentina en la segunda mitad del Siglo XIX y la primera mitad del Siglo XX. La compañía fue fundada por Edward Lumb en 1862 como Buenos Aires Great Southern Railway (BAGS) y su primer gerente general fue Edward Banfield, origen del nombre de la estación Banfield abierta en 1873. Luego de que el presidente Juan Domingo Perón nacionalizara los ferrocarriles en 1948, esta línea pasó a formar parte del Ferrocarril General Roca. El lugar conocido entonces por "lo de Galván", comenzó a llamarse "Craig"en memoria de Santiago Graig, hasta que, el 29 de agosto de 1907, por disposición del Poder Ejecutivo, se le dió el nombre de ABBOTT. Este nombre corresponde a Samuel Abbott, un ingeniero que se había desempeñado en la construcción del viaducto Bennerley entre enero de 1876 y noviembre de 1877, que atravesaba el valle de Erewash entre Awsworth en Nottinghamsire e Ilkeston en Derbyshire, en el centro de Inglaterra.
En dicha obra, actualmente utilizada, Samuel Abbott se desempeñó como ingeniero residente. Este viaducto fue inagurado en enero de 1878. A fines del siglo XIX, Samuel Abbott ya en nuestro país, trabaja en el entonces Ferrocarril del Sud como jefe de obra de las ampliaciones que realizaba la empresa en el sur de la provincia de Buenos Aires.
Con posterioridad fue nombrado gerente de la misma hasta su fallecimiento el 18 de mayo de 1890, a los 48 años de edad, a raiz de padecer fiebre tifoidea. Se domiciliaba en Bolivar 1722 de la ciudad de Buenos Aires y fue inhumado en el entonces Cementerio Protestante de Victoria, que fuera construido en 1833 en reemplazo del ubicado sobre la calle Juncal, lindando con la iglesia del Socorro e inagurado el 21 de febrero de 1822. El oficio religioso del ing. Samuel Abbott fue realizado en la Iglesia Anglicana de St. Jhon's (25 de mayo 282 Monserrat, centro de la ciudad de Buenos Aires) por el Reverendo Pelham Rhodes Ogle, ministro de dicha iglesia entre 1888 y 1898. El cementerio protestante de Victoria (conocido también como cementerio británico) se hallaba situado en lo que es hoy la plaza 1° de Mayo, ubicada entre las calles Hipólito Yrigoyen (Victoria en esa época), Pasco, Alsina y fondos de las construcciones sobre la calle Pichincha, en la ciudad de Buenos Aires.
El último entierro registrado en el Cementerio Protestante de Victoria data de noviembre de 1892, por lo que, tras su clausura, las sepulturas levantadas fueron trasladadas al Cementerio Británico de Chacarita (ciudad de Buenos Aires), inagurado el 13 de noviembre de 1892 y donde descansan actualmente los restos del ing. Samuel Abbott. Como curiosidad, podemos agregar que no todas las tumbas fueron levantadas del Cementerio Protestante de Victoria, por lo que se dice que aún están bajo los canteros de la Plaza 1° de Mayo los restos de Elizabeth Chitty, esposa del almirante Guillermo Brown.
El terreno donde hoy se encuentra la capilla Santa Margarita de Cortona, fue donado por Margarita Cunninham de Garrahan (1839 - 1925) y el edificio construido con fondos recaudados en una colecta popular e inagurado el 14 de diciembre de 1924. Margarita Cunningham, nacida en Irlanda, falleció el 11 de junio de 1925 en ABBOTT y sepultada en el cementerio de Lobos; su esposo Santiago Garrahan (1836 - 1888), nació en Co.Westmeath, Irlanda y falleció en Lobos el 12 de febrero de 1888.
La primera escuela funcionó en 1860, en 1930 se construye el destacamento policial y en 1945 se establece la delegación municipal. En 1954 se inaugura la Sala de Primeros Auxilios.Según el censo de 2001, la cantidad de habitantes asciende a 511 personas. Abbott se encuentra vinculada directamente a las actividades agropecuarias de su zona de influencia. Fuente: http://www.sanmigueldelmonte.net/historia-abbott

San Miguel del Monte/Laguna Fue lento y duro el avance de los españoles sobre la pampa hacia el sur de la incipiente Buenos Aires. Allá, en cercanías del Salado, la situación era siempre de riesgo, pues los malones asolaban las estancias desde que éstas comenzaron a surgir, a comienzos del siglo XVIII. Para dificultar los arreos de ganado, en 1760, el rey aprobó el despliegue de guardias militares más allá de la originaria línea de fortines. Pero sólo en 1776 el gobernador Vértiz dio cumplimiento a la ordenanza y dispuso la construcción de cinco puestos de avanzada que fueron matriz de actuales poblaciones.
El teniente coronel Francisco Juan Betvezé estableció el fortín de la Guardia de San Miguel del Monte Gárgano, nombre dado por el cerro napolitano en que San Miguel se apareció para señalar una gruta con forma de iglesia, más tarde convertida en lugar de peregrinación.
En 1778 amparaba un pequeño caserío sobre la orilla norte, cerca de la boca del arroyo Totoral. La población era de ocho familias, pero otras se sumaron pronto y el 18 de noviembre de 1789 se informaba al virrey la construcción de una capilla: esa fecha sirve hoy para memorar la fundación de San Miguel del Monte. En 1820, los socios Juan Manuel de Rosas, Juan Nepomuceno Terrero y los hermanos Luis y Manuel Dorrego, compraron a don Julián del Molino Torres la estancia Los Cerrillos, situada a pocos kilómetros de allí, verdadero fuerte, además, protegido por fosos y cañones.
Allí levantó Rosas su rancho famoso y dio vida a un importante centro ganadero y agrícola, dotado nada menos que con 60 arados. Rosas era meticuloso y quiso que hubiera una policía de campaña; ese mismo año con más de cien de sus peones y los de varios estancieros más creó un cuerpo de milicianos que se conocería como "Los Colorados del Monte".
De todo eso hoy quedan dos presencias: una es ese escuadrón reaparecido en Monte como formación simbólica en 1979 y al que en 1994 se admitió como guardia de honor del gobernador de la provincia. La otra, ese célebre rancho de Rosas, único exponente en pie de sus pertenencias, cuidado durante más de un siglo por la familia Bemberg, que había llegado a ser propietaria de Los Cerrillos. Es una típica construcción bonaerense de su época; el techo consta de un entramado tipo bambú, con espadaña y atado con tientos de cuero de potro. Tiene paredes de barro y paja, de unos 45 cm de espesor y la planta es de tipo "chorizo", con cuatro habitaciones sucesivas. Luego de un acuerdo con Otto Bemberg para remover la edificación, en 1987 se la trasladó los 30 kilómetros que distaban de Monte y se la emplazó en el solar que ocupó la primitiva Guardia, en la intersección de las calles Belgrano y Rosas. El edificio fue extraído de cuajo y asentado sobre tres vigas de concreto de 25 metros de largo y ocho cruzadas de 8 metros; para el traslado usaron un carretón de 120 ruedas, sobre el que se lo puso con criques hidráulicos: fue el primer traslado de una construcción de adobe hecho en América del Sur.. Por Silvia Long-OhniPara LA NACION

Cruz Misional:
Este monumento fue erigido como reconocimiento a la labor evangelizadora de la Iglesia Católica en su afán de educar, pero I también por acompañar a las primeras familias que se establecieron por estos lugares. Se encuentra ubicada en la intersección de las calles Laura Giagnacovo (Ex Mitre) y M. Suárez. La inscripción consigna Ia fecha 29 de abril de 1887.

Hemos pasado un lindo dia, hasta dimos vuelta a esta hermosa Laguna que tiene la ciudad, hasta la proxima amigos !! Todas las fotos aca:

En Bici por el camino de las pulperias Junio 20 de 2014

Una nueva salida entre amigos !!!.. vamos por mas, viva la bici, aguante la bici !!

Un poco de Historia...aguante la Bici, viva la Bici !!

https://picasaweb.google.com/Aenbici Un poco de Historia...aguante la Bici, viva la Bici !!

En Bici San Antonio de Areco-Vagues-Azcuenaga-San Andres de Giles-San Antonio de Areco

Volviendo al ruedo, viernes feriado en Buenos Aires, 18-04-2014 Todas las fotos aca, de esta salida clasica y para muchos la primera, 30 baikers, todo un numero para este regreso a las pistas. Gracias a los que me empujan por volver a esto que es mi pasion, mi cable a tierra, la actividad que junta afectos, amigos y pasion por este deporte, aguante la bici !!

Un Ciclista !!

Un Ciclista...

Parque Pereyra-Villa Elisa-Punta Lara en Bici !! Sabado 11 de mayo de 2013

Una nueva salida con los amigos Devotos, la noche anterior había llovido y muchos no dieron su presente, los 6 bikers que decidimos hacerlos fuimos premiados con un dia excelente, un parque terriblemente hermoso un la costa en Punta Lara como siempre esperándonos para que la disfrutemos.

Antecedentes, Historia del Parque Pereyra Iraola:
La historia del Parque Pereyra Iraola comienza a fines del siglo XVI, cuando comenzó a consolidarse el territorio. Juan de Garay repartió tierras, desde Wilde a Magdalena, entregando treinta propiedades denominadas “suertes de estancias”, todas sobre la costa del Río de la Plata. Una de éstas fue entregada a don Antón de Higueras, que luego de algunas sucesiones pasó a ser propiedad de don Pedro Ximenez. En junio de 1850 se formalizó la venta de la estancia “Las Conchitas” de aproximadamente trece mil hectáreas, propiedad de Juana Rita Pinto de Ximenez, viuda de Pedro Capdevila, a favor de Simón Pereyra, pasándose a llamar a partir de allí “Estancia San Juan”. En 1878 se escritura el bien a favor de su único heredero Leonardo Pereyra Iraola –hijo de Simón- , quien con el tiempo se consagraría como el gran transformador de la Estancia “San Juan”. Leonardo Pereyra emprendió un viaje cultural junto a su primo Martín Iraola. Se tomaron unos tres años para recorrer Europa y Rusia, recolectando ideas nuevas sobre parques y adelantos tecnológicos para el campo. Ambos proyectaron sobre sus propiedades parques que hoy son públicos, como el Paseo del Bosque de la Ciudad de La Plata y el Parque Provincial Pereyra Iraola. Aquel viaje grabó en la memoria de Leonardo Pereyra los parques y jardines europeos. De ellos aprendió que la forestación conserva el suelo, disminuyendo los efectos de la erosión, generando a su vez un microclima que beneficia la producción ganadera. Así, en 1860, sembró el vivero de la Estancia San Juan, y para el año 1870 ya contaba con un monte de cuatro mil plantas que medían de 3 a 15 metros de altura. En aquel entonces se importaron de Inglaterra la vaca Coral y el toro Difiance, inaugurando la Era de los Shorthorn de pedigrí. Poco después se convirtió en la cabaña madre de los Hereford del país, importando en el año 1862, los primeros reproductores de la raza. A la muerte de Leonardo, la vieja Estancia San Juan se dividió entre sus seis hijos: dos varones reciben las estancia mayores, San Juan y Santa Rosa, y cuatro hijas mujeres reciben La Porteña, Las Hermanas, Abril y El Carmen, iniciándose el proceso de división y venta de las tierras. En el año 1948, el entonces Presidente de la Nación Argentina, Juan Domingo Perón, anuncia en su discurso ante el Congreso la expropiación de las estancias San Juan y Santa Rosa, pertenecientes a la familia Pereyra Iraola, expresando los motivos de esa visionaria medida: “Salvar este tesoro forestal y artístico estratégicamente implantado entre Buenos Aires y La Plata, y realizar una vasta obra cultural, social, científico y turística que incluyera institutos experimentales, laboratorios, viveros y parques zootécnicos.” Al año siguiente, se les expropió a la familia Pereyra Iraola, y otros pequeños propietarios, una superficie de 10.138 hectáreas y a los pocos meses, otras 110 hectáreas. El día 24 de febrero de 1950, desde el balcón de la estancia Santa Rosa, el presidente Juan Domingo Perón, su esposa Eva Duarte de Perón y el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires Alfredo Domingo Mercante, se dirigieron a unas 20.000 personas que se habían gregado allí para inaugurar el parque “De los Derechos de la Ancianidad” .

CURIOSIDADES:
Si se compara este parque con otros sitios de interés del país, el Parque Pereyra Iraola es mayor que las reservas nacionales de El Palmar de la provincia de Entre Ríos, que los bosques petrificados de la provincia de Santa Cruz y seis veces mayor que la ciudad de La Plata. Sin duda, su extensión es inigualable. Como vemos, conjunto religioso y parque fueron concebidos como un todo. Se trataba de un parque que daba marco a la iglesia, que la abrazaba con su verdor, sus líneas curvas destacaban la cercanía con la naturaleza. Era un espacio para la recreación, sí, pero básicamente, un parque para la contemplación. El proyecto que se verificó en 1920 conservó el espíritu del de Thays porque su sobriedad, su llaneza y su apertura hacia el templo colocaban en un primer plano la construcción religiosa.

Parque Pereyra (reserva)
La Reserva de Biosfera Parque Pereyra Iraola, tiene una extensión de 10.248 hectáreas y está ubicada en la mayor conurbación del país, entre las ciudades de Buenos Aires y La Plata, siendo uno de sus principales pulmones verdes y espacio clave de un ordenamiento territorial. Las comunidades presentes en el mosaico ambiental del área propuesta constituyen una porción funcional y representativa de una sucesión de ambientes que fueron característicos de la costa del estuario interior del Río de la Plata, vale decir que esta propuesta valoriza y protege no sólo las especies sino también el paisaje nativo pampeano. Asimismo integra en proporciones significativas las cuencas hídricas de varios arroyos y actúa como área de recarga para los acuíferos subterráneos, importantes para la provisión local de agua potable. La importancia en términos de conservación de la Reserva de Biosfera Parque Pereyra Iraola no solo radica en la diversidad y funciones que cumple su ambiente natural, sino también en el valor que presenta su patrimonio cultural. Por un lado, el diseño paisajístico de sus parques, proyectados según los distintos estilos de la época y por otro, el patrimonio arquitectónico neocolonial que alberga y que da testimonio de las funciones y edificaciones, modos de producción y estilos de vida que se desarrollaban en las grandes estancias ganaderas bonaerenses. En lo que hace al cumplimiento de la función de desarrollo, contempla el fortalecimiento de actividades y experiencias piloto para un desarrollo ambientalmente sustentable, que pueda brindar recursos económicos y salida laboral para los pobladores locales, como, por ejemplo, el programa de agricultura familiar con reconversión agroecológica en el área de quintas. En cuanto a las actividades de investigación, información y educación ambiental, se busca el fortalecimiento y la ampliación de numerosas actividades que ya se desarrollan en el área, muchas de ellas gracias a la localización de varios centros especializados y a la previa existencia del Parque Pereyra Iraola y la Reserva Natural Punta Lara, ambas de jurisdicción provincial. El aporte conceptual que aporta el ser Reserva de Biosfera se vería plasmado en una articulación de distintos campos de acción, como por ejemplo, el vínculo entre la investigación y la actividad de reforestación que se ha de encarar o la relación entre la educación ambiental y la promoción y el perfeccionamiento del turismo en el área. (http://www.ambiente.gov.ar/?idarticulo=4806)

Arbol de Cristal:

Ejemplar de Agathis alba ubicado en el Parque Provincial Pereyra Iraola, sector San Juan, Berazategui. Es un árbol unico en la Argentina. agathis alba o árbol de cristal originario del archipiélago Malayo, único ejemplar en todo Sudamérica. Esta especie tiene la característica que la resina que exuda su madera parecen lágrimas de cristal y en las noches de luna llena, es un espectáculo único pues al iluminarlo la luz de la luna da la sensación de ser realmente un árbol de cristal. Este ejemplar centenario está declarado monumento natural provincial. En toda esta área se halla el 36% de las especies superiores vegetales bonaerenses. Cerca de 200 especies de aves pueblan el aire, cardenales, zorzales, loros, teros, benteveos, carpinteros, calandrias, golondrinas, nos deleitan con su particular trinar.

Punta Lara:
Punta Lara debe su nombre a Bernardo de Lara, quien obtuvo el dominio de una legua y media, desde el arroyo Las Cañas hacia el sur, por haberse casado con Juana Gutiérrez Barragán, bisnieta de Antonio Gutiérrez Barragán, propietario de la estancia que dio origen a la ciudad de Ensenada. se halla en el sector costero de la Pampa Húmeda inmediato al Río de la Plata, recibiendo el nombre de punta por ser una saliente en la costa del gran estuario. Los biomas naturales han sido el pastizal pampeano (una pradera), y en la zona más cercana al Río de la Plata una zona de barrancas seguida de playas bajas en parte pantanosas en las cuales se ha desarrollado la selva marginal, con especies de carácter (pese a la latitud) subtropical, tal selva marginal continuación de laselva paranaense queda actualmente reducida a unas pocas hectáreas de gran valor ecológico y por ello declaradas Reserva Natural Integral Punta Lara (existe desde los 1950s el proyecto de declarar a esta zona un Parque Nacional existiendo el proyecto Reserva Natural Hudson-Punta Lara), esta selva marginal de tipo subtropical es la más austral del planeta Tierra y, desde fines de siglo XX e inicios del presente siglo, se ve muy amenazada por la deforestación, la contaminación y la invasión de especies exóticas como el ligustro y la zarzaparrilla. El clima de la zona es transicional entre el subtropical y el templado, predominan los días cálidos y húmedos aunque durante los inviernos la temperatura suele descender, en horarios nocturnos, bajo los 0 °C (WIKIPEDIA) Leer también una playa con Historia aca: http://pdf.diariohoy.net/2004/01/25/pdf/t12-13tie.pdf 

Palacio Piria: (http://www.taringa.net/comunidades/lugaresabandonados/5197141/Palacio-Olvidado-de-Punta-Lara.html) Entre Punta Lara y Ensenada, a metros de donde existió una parada ferroviaria llamada “Remolcador Guaraní”, quedan ruinas de un enorme y magnífico edificio de 1910. Estaba destinado a ser el casco de estancia de la familia Castells, propietaria de estos terrenos; pero a mediados de los años ’20 fue adquirido por el empresario uruguayo Francisco Piria (fundador de Piriápolis en la costa este del Plata), con la intención de convertirlo en el edificio central de un importante balneario. Cabe destacar que Piria no solo creía en las posibilidades de un centro turístico en esta zona, sino que hasta proyectó un puente para unir Buenos Aires y la costa del Uruguay siete décadas antes que el tema saliera nuevamente a la palestra… En la decoración del Palacio Piria trabajaron artesanos uruguayos de primera categoría, dotando a la casa con un gran “Salón de los Espejos” al mejor estilo versallesco. No obstante, Piria nunca pudo lograr su objetivo de que Punta Lara se convirtiera en un balneario exclusivo. Él falleció en 1933; en 1947 sus herederos donaron el Palacio y las 141 hectáreas vecinas al gobierno de la provincia de Buenos Aires, con el objetivo de que fuese residencia de los gobernadores. Tampoco llegó a usárselo como tal. En realidad, el último destino que se le dio fue como colonia de vacaciones para huérfanos; hasta que finalmente quedó abandonado.

Villa Elisa: (historia Wikipedia)
Fue fundada sobre las tierras (aprox. 800 hectáreas) que se encontraban entre la estancia de Leonardo Pereyra, fundada en 1857, y la de Jorge Bell, fundada en 1879. A partir de 1884 (año en que el ferrocarril construye el empalme Pereyra), estas tierras se conocieron como “Paraje Estación Empalme Pereyra” y pertenecían al entonces partido de Ensenada. Tras un fallido intento de urbanización de la zona, en 1887 las tierras pasaron a manos de la Sociedad Anónima "Banco Mercantil de La Plata". A fines de 1887, Francisco Uriburu realizó ante el Departamento de Ingenieros de la Provincia una presentación formal solicitando la aprobación de la traza urbana del barrio de Villa Elisa. El 8 de mayo de ese año, el Poder Ejecutivo aprobó oficialmente el trazado urbano del nuevo pueblo. A partir de ese momento, y en los años siguientes, se desarrollaron los remates con los que se vendieron las distintas parcelas. Uriburu fue uno de los gestores de la traza y del origen del lugar. Cuando Dardo Rocha se estableció en la ciudad de La Plata, Uriburu construyó su magnífico palacete en Villa Elisa que formó parte del paisaje del barrio hasta el año 1960, cuando un incendio lo destruyó. En honor a Elisa la hija de Uriburu el barrio fue bautizado como Villa Elisa. Luis Castells el esposo de Elisa donó la primera institución pública, era un multimillonario y en lugar de construir una iglesia, lo cual lo hubiera dado mucho más prestigio en la sociedad porteña, en 1890 decidió construir y donar a perpetuidad una escuela gratuita y mixta, más tarde, donó también la plaza que actualmente lleva su nombre ubicada de calle 6 (ex12) a 7(ex14) y de 51 a 49 atravesada por el Camino Centenario. Esta fue una de las razones que incentivó a sus vecinos a convertir el lugar en un espacio residencial, comercial y con un importante movimiento social durante los meses de verano. En estos pilares, se basa el crecimiento de Villa Elisa. Desde 1992, Villa Elisa cuenta con una gran atractivo natural: el Parque Ecológico Municipal, el cual nació por la iniciativa de la comuna platense al adquirir la Municipalidad de La Plata las doscientas hectáreas que incorporó a su patrimonio natural y cultural y creó un predio de recreación y esparcimiento para la comunidad con entrada libre y gratuita, para disfrutar del verde del lugar, el cual a pocos minutos del centro de la ciudad, se convierte en el espacio perfecto para distenderse durante el fin de semana. La estación de Ferrocarril de Villa Elisa inaugurada en 1884 es otro de los espacios característicos. Pese a que en un primer momento fue una zona de chalets de fin de semana o de veraneo actualmente es uno de los principales accesos a la ciudad dando gran importancia al centro comercial de Villa Elisa. El Cuartel de Bomberos de Villa Elisa es una de las instituciones más tradicionales y respetadas de la ciudad de La Plata, se caracteriza por su permanente inquietud en el perfeccionamiento de la previsión y la formación de su gente y la constante actualización de equipos de combate para siniestros, lo que provoca que la comunidad de Villa Elisa se sienta orgullosa, segura y protegida. Su paisaje, la tranquilidad y la calidez de sus habitantes hace que Villa Elisa sea un lugar ideal para vivir, pero también para disfrutar de fines de semana en quintas y viviendas especialmente construidas para estos fines, y que incluso, muchas familias alquilan durante el verano que es cuando Villa Elisa aumenta el movimiento social y comercial de la zona se ven jóvenes paseando al atardecer, chicos jugando en las veredas, en la plaza y espacios verdes de la zona y familias enteras congregándose en torno a la pileta y la parrilla. Pero además, su aspecto comercial se ha visto favorecido en los últimos años, ya que su crecimiento es uno de los pocos que se registró de manera tan acelerada pese a encontrarse a pocos minutos del centro de la ciudad de La Plata.

Disfruten como nostros recorriendo estos lugares en imagenes, mirenlas aca:

Zarate-Otamendi-Blondeau-Campana en Bici !! 13-04-13

Una nueva salida en bici junto con los amigos de siempre, un clasico para todos, esta vez organizamos una choriceada que estuvo riquisima !!

Antecedentes del Recreo Blondeau:

http://aenbici.blogspot.com.ar/2008/06/desiderio-y-ernesto-blondeau.html

Reserva Natural de Otamendi:

http://aenbici.blogspot.com.ar/2008/06/reserva-natural-otamendi-bsas-argentina.html

Las fotos de este hermoso dia que pasamos entre amigos las pueden ver aca:
Hasta la proxima salida amigos !!

En Bici Gouin-Tres Sargentos-Carmen de Areco 17-03-13

En esta oportunidad salimos pensando en pedalear desde Gouin hasta Tres Sargentos por las vias, ya que habiamos visto el informe de los Amigos del General Belgrano donde decian que las vias estaban libres.

Como esto no fue posible, buscamos un camino alternativo para completar la visita de los lugares elegidos.

Pudimos hacerlo y cada uno de estos tenia su propio encanto. Nos gusto.

Pueblo Gouin es una localidad del partido de Carmen de Areco, provincia de Buenos Aires, República Argentina.

Se encuentra a 11 km de la ciudad de Carmen de Areco.

Todos los meses de diciembre el Pueblo de Gouin se viste con sus mejores galas para recibir a todos aquellos visitantes que se acerquen para participar de la “Fiesta Provincial del Pastel”, donde no sólo se pueden degustar los mejores pastelitos bonaerenses, escuchar buena música y compartir con toda esta gente linda, sino que además se elige a la mejor pastelera de la fiesta.

Carmen de Areco es la ciudad cabecera del partido homónimo, provincia de Buenos Aires, República Argentina.

Se encuentra en el "km 139" de la RN 7. Sus orígenes se remontan a la época de la Colonia, en la segunda mitad del siglo XVI habitaban el norte de la provincia de Buenos Aires los chanás, querandíes, beguás y guaraníes. En la segunda década de la misma centuria, los españoles habían establecido tres reducciones: San José del Cacique Bagual, sobre el río Areco; la del Cacique Tubichaminí, en el pago de Magdalena, y Santiago del Baradero, sobre el Paraná. En 1771 se erigió el primer fuerte, en las inmediaciones de la laguna Rancho. Se trasladó dos veces hasta su emplazamiento actual. Se llamó Carmen de Areco en 1858, en honor a la Virgen que, como dice la canción, derrama su bendición. En cuanto al nombre Areco, los historiadores no se ponen de acuerdo. Una de las versiones más aceptadas cuenta que, en la culminación del río homónimo, en el río Baradero, casi en su desembocadura en el Paraná de las Palmas, había una franja cubierta de palmeras, a las que se conoce como Arecas. En 1779 el Virrey Vértiz encomendó al Teniente Coronel Francisco Bergezé de Ducás un relevamiento sobre la zona del Río Salado para extender la línea de frontera con los indios al otro lado del río. Sin embargo, el militar consideró conveniente mejorar las condiciones de los sitios dedefensa ya establecidos. El 1° de enero de 1780 Juan José Sardén fundó el primitivo fuerte y el pueblo denominado San Claudio de Areco. En 1857 el nombre fue cambiado por el de Carmen de Areco.En 1771, se formó el Fortín por orden del Virrey Vértiz, para la defensa contra el indio y el 26 de septiembre de 1812 se creó el Partido de Carmen de Areco. El nombre de Carmen lo toma de la titular de la parroquia; y sobre el origen del topónimo Areco, aún hoy los historiadores no se ponen de acuerdo. La Plaza Independencia donde se encuentran situados el Palacio Municipal, el Banco de la Provincia, y el Templo Parroquial, son el rostro de nuestra ciudad. Una Ciudad tranquila, acogedora y solidaria, donde el saludo por la calle es cosa rigurosa. Imposible es visitar Carmen de Areco sin caminar por alguna de las 16 cuadras parquizadas de la Av. Mitre o calle Real. Un paseo por este boulevar es como desandar las huellas del tiempo, pisando las memorias de aquellas carretas y galeras que hacían en el ayer pionero, sus recorridos desde Bs As. al interior del país, incluso los pasos del Alto Perú. La Av. Mitre, hoy tan transitada por el ritmo cotidiano no es otra cosa mas que "El viejo camino de las tropas" que se estiró en rumbos de Patria, Progreso y Esperanza.

Tres Sargentos es una población del partido de Carmen de Areco, esta ubicada en el kilómetro 157 de la Ruta Nacional 7,

Sus orígenes se remontan a la llegada del ferrocarril que ocurrió en 1906, este ferrocarril, un ramal de la línea General Belgrano que  tiene la particularidad de ser trocha angosta.   Las tierras que ocupa el ferrocarril fueron tomadas en 1906, pero la estación se empezó a construir en 1907 , de estilo colonial ingles, y recién el 22 de enero de 1908 pasa el primer tren de pasajeros por Tres Sargentos.

El nombre del pueblo tiene valor histórico porque se relaciona con la campaña al norte del General Belgrano.  Al ser derrotado este en Vilcapugio - Alto Perú - retrocedió a reorganizar sus tropas, durante este tiempo destaco una partida para reconocimiento y ubicar a los españoles para lo cual señalo a un joven teniente de dragones por su audacia, el General Gregorio Lamadrid con tres soldados y un indio baqueano del lugar llamado Reynaga.  Durante esa salida se encontraron con una guardia de infantería enemiga, que custodiaba el camino y eran punto de avanzada de otra fuerza mayor.  Los militares después de haber divisado a los españoles y en vez de retirarse, organizaron un plan de ataque al puesto "Tambo Nuevo" donde se encontraban los Realista.  Sorprendieron al centinela, los intimaron a rendirse y fueron llevados como prisioneros ante Belgrano.

Estos soldados fueron Santiago Albarracin, Juan B. Salazar, ambos cordobeses y José Mario Gómez, tucumano, los que por esa acción fueron ascendidos a Sargento, y en honor a ellos se bautizo a esta localidad como Tres Sargentos.

La escuela lleva el nombre completo "Tres Sargentos de Tambo Nuevo", así también algunas calles del pueblo llevan los nombres de los participantes de aquella histórica batalla: José Gómez, Santiago Albarracin, Juan Salazar, Indio Reynaga, General Lamadrid, General Belgrano. 

Uno de los primeros pobladores del lugar fue Don Julio Zacarías Deprati, por esto es que una de las calles lleva su nombre.

  La zona estaba rodeada por grandes extensiones de tierra, cuyos dueños, en su mayoría estancieros que alquilaban a pobladores de la zona.

Con la llegada del ferrocarril se favoreció la producción agrícola ya que los granos cosechados se almacenaban en los galpones desde donde eran cargados en vagones y  transportados al puerto de Buenos Aires.  Estos galpones aun hoy existen, se encuentran en el predio de la estación y se utilizan para realizar distintos eventos incluida la Fiesta de la Maquinaria.

Lindero al ferrocarril se establecieron las casas de los primeros pobladores y el 11 de mayo de 1908 se establece el almacén de don Domingo Mariani

A partir de 1935 se comenzó el trazado de la Ruta Nacional 7 que atraviesa la población y recién 25 años después, cuando el trafico por la misma se intensifico, se corrige su recorrido para rodear al pueblo debido al riesgo que representaba para los habitantes.

Otro hito en la historia de Tres Sargentos fue la instalación del servicio de la energía eléctrica,  esta se concreto en 1967 con la ayuda de un grupo de vecinos.

Los habitantes de este pueblo siempre se dedicaron a las tareas rurales, desarrollando primero la ganadería y en los últimos 50 años también la agricultura.

Aca les comparto las imagenes que tomamos durante nuestra salida cicloturistica.

Hasta la proxima amigos !!

Espora Remasterizada V12 - 27 de Octubre de 2012

Una nueva salida por los pagos Mercedinos.

Fuimos a Misiones y conocimos Los Saltos de Mocona octubre de 2012

Este año nuestra salida de varios dias nos llevo a disfrutar de la provincia de Misiones, que no solo son las Cataratas por suerte, no puedo de dejar de contarles lo inmensamente feliz que me puso por conocer estos lugares, Aristobulo del Valle y Los Saltos de Mocona dignos de recomendar a todo amante de la naturaleza y de la aventura. Aca les comparto todas las fotos. A nuestro regreso no pudimos dejar de conocer Yapeyu, la cuna del General San Martin. Dia 2 Dia 3 Dia 4 Dia 5 Dia 6 Dia 7

Baradero y Gastronomica 22 de setiembre de 2012

Una nueva salida con el toque gastronomico que invita a hacer el lugar: