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sábado, 23 de octubre de 2021

Cura Malal, Buenos Aires Argentina

 Cura Malal:

Es un pueblo perteneciente al partido de Coronel Suárez, en la provincia de Buenos Aires que se fue originando en la época de la colonización con la instalación de grandes estancias como La Curamalan y La Cascada.


El paso del ferrocarril permitió desde 1883 el traslado de la producción agropecuaria y de las personas,

e hizo posible que el pueblo fuera creciendo, consolidándose en los aspectos propios de su situación rural, y así surgieron comercios, talleres, una escuela la  capilla llamada del Perpetuo Socorro y el Boliche/ Pulpería “La Tranca”,  que era un boliche de copas y de venta de algunos artículos, conocido como el almacén de Leonard,   un lugar centenario asentado en barro, de una impronta humilde.

La fecha de fundación de Cura Malal como pueblo es el 17 de
septiembre de 1905 cuando se llevó a cabo una subasta de lotes, basada en el plano que fuera medido y trazado por el ingeniero Nicolás Valsoe. 

 La estación de trenes pertene al Ferrocarril General Roca. 

El ramal es servido por la empresa estatal de pasajeros Trenes Argentinos desde la estación Constitución ubicada en la Ciudad de Buenos Aires hasta la Estación Bahía Blanca, sin embargo las formaciones no se detienen en esta estación.

Por sus vías corren trenes de carga de la empresa Ferroexpreso Pampeano.



Hasta La Proxima Salida Amigos !!


Coronel Suarez, Buenos Aires Argentina

Coronel Suarez: 

 El 10 de Julio de 1882 durante la gobernación de Dardo Rocha se crea el partido de Coronel Suárez; por Ley 1497. Por ley 2829 del 28 de mayo de 1883, se fundan los pueblos en los distritos de: Tres Arroyos, Coronel Suárez y Coronel Pringles.  

Debe su actual nombre a Manuel Isidoro Suárez, coronel del Ejército Argentino, que luchó en las guerras de independencia hispanoamericana, dirigiendo la caballería peruana y colombiana en la batalla de Junín en Perú cuando tenía 24 años. Su accionar decidido definió la suerte del combate al ordenar una audaz carga de caballería contra el ejército realista que finalizó con el desbande de este en una batalla que se peleó a sable y espada.

Cada uno adopta el nombre de su respectivo partido y se convierte en cabecera del mismo. En 1884 un grupo reducido de galeses provenientes del Chubut ocupan ocho leguas que les fueron cedidas con destino a la agricultura. En 1886, el colonizador Eduardo Casey dispone una considerable extensión a fin de posibilitar la radicación de 50 familias cuyo origen alemán había incorporado algunos rasgos culturales después de más de un siglo de radicación en las orillas del Río Volga.



La necesidad de exportar cereales por parte de las grandes estancias fundadas por Eduardo Casey y otros grandes terratenientes promueve a que, en 1883, lleguen las vías del Ferrocarril del Sud a la localidad. Sin embargo, recién el 26 de abril de 1884 sería inaugurada oficialmente, como parte del ramal Olavarría-Bahía Blanca. Como parte de la estación de ferrocarril se encuentra la construcción más antigua de la localidad.


Construida en 1883 en base al diseño arquitectónico británico, presenta como característica destacable el sistema de desagüe decorado con cabezas de leones y, en relieve, la fecha de construcción. 

Conserva, además, el aljibe original, probablemente también el primero de la localidad. El 17 de Julio de 1934 el pueblo de Coronel Suárez es declarado ciudad.

Es una estación que pertenece al Ferrocarril General Roca, en el ramal que presta servicio de pasajeros entre la Estación Plaza Constitución y la Estación Bahía Blanca la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.


Por sus vías corren trenes de carga de la empresa Ferroexpreso Pampeano




Parroquia Nuestra Señora del Carmen, Realizada por un constructor local, Cayetano Bevacqua, la imponente obra tardó menos de dos años en ser finalizada.  La piedra fundamental del edificio parroquial fue colocada el 11 de junio de 1899. Presenta un frontis coronado por dos torres de estilo serio y riguroso, mezcla de orden jónico y corintio. Su interior se encuentra dividido en tres naves ricamente adornadas. Los vitrales laterales, del atrio y del antiguo batipsterio fueron traídos desde Alemania.




Hasta la proxima salida, amigos !!

viernes, 22 de octubre de 2021

Abra Del Hinojo Buenos Aires Argentina

 Abra del Hinojo:


Nos invita a disfrutarlo, por caminos de tierra serranos de destacadas vistas paisajísticas, en los cuales se destacan la presencia de los cerros Chaco, Pan de Azúcar y Curamalal, además del cruce de varios arroyos que descienden de las sierras.

Por este pintoresco valle transversal entre las sierras corre el Arroyo Hinojo Grande, uno de los numerosos cursos de agua de la región. Cubierto de abundante vegetación natural, el paisaje ofrece una hermosa visión serrana. Valio la pena juntar al grupo de amigos para recorrer la zona.





Fueron unos dias muy lindos de pedaleo, si pueden vayan  pueden hacerlo en auto tambien saliendo desde Pigue o Saavedra. 


Hasta la proxima amigos !!

martes, 16 de marzo de 2021

La Violeta, Pergamino. Buenos Aires

La Violeta

Como en todos los otros pueblos del partido de Pergamino, fue una empresa ferroviaria la que dio origen a la localidad. Queda como una gran incógnita a dilucidar el nombre de la localidad.

Descartada la hipótesis de que el dueño de las tierras Sr. Guillermo White, tuviera algún familiar de nombre Violeta, se afirma la que refiere que en realidad White, era un gran amante de estas flores y en la entrada de su campo, próxima a la estación y al pueblo poseía crecidos matorrales de ellas, antes se había denominado Kilómetro 136.Todo surgió cuando la empresa del Ferrocarril Central Córdoba (F.C.C.C.) recibió una concesión para extender su línea a Buenos Aires, en 1903, ampliándose su trazado desde la ciudad de Rosario hasta el puerto de Buenos Aires. La línea fue librada al servicio de cargas el 10 de mayo de 1909 y al usuario el 15 de mayo de 1912, solamente dos estaciones de este trazado estaban ubicadas en el partido: La Violeta y Juan G. Pujol.Los violetenses han logrado formar allí un pueblo que es un orgullo en los límites del partido.La Violeta es la localidad más alejada de la cabecera del partido; no obstante, ello no ha conspirado contra su progreso y evolución.

Hasta la próxima salida amigos! 🚴‍♀️

lunes, 1 de marzo de 2021

Las Flores, Buenos Aires

Las Flores es la localidad cabecera del partido de Las Flores, en el centro de la provincia de Buenos Aires, Argentina. Se encuentra  a 187 km de la Ciudad de Buenos Aires. La ciudad fue fundada 25 de marzo de 1856 por Don Manuel Venacnio Paz con el nombre de El Carmen de Las Flores. Debe su nombre a las margaritas silvestres de color rojo halladas en las márgenes del arroyo del mismo nombre por expediciones realizadas durante el siglo XVIII.

En el centro de la ciudad vemos la Plaza Mitre, un espacio verde que alberga añosos árboles, varios monumentos y un amplio espacio verde para disfrutar al aire libre.

Frente a la plaza el Palacio Municipal y la Parroquia Nuestra Señora del Carmen inaugurada en 1878 (la capilla original había sido destruida por un incendio en 1872.

El principal atractivo turístico de Las Flores está dado por el Parque Plaza Montero junto a la Laguna del Difunto Manuel. 

Muchos mitos y leyendas bonaerenses rodean la zona de Las Flores. Se contaba que durante el siglo XIX se aparecía el alma en pena de un gaucho de apellido López, que pedía diezmo a quienes llegaban al pueblo o a quienes pasaban por ahí. La tradición devino en la costumbre de dejar ofrendas para "el finado de Las Flores".

El Palacio Municipal, concluido en 1878, es un bellísimo rescate de la arquitectura italianizante de esos años. Es producto del diseño del arquitecto italiano Pedro Petrocchi, y decoración del estucador y decorador italiano Felipe Fiori.

Como en tantos otros poblados, la llegada del ferrocarril en 1872 significó un renovado impulso a la localidad.

Hasta la próxima salida amigos! 

domingo, 28 de febrero de 2021

Pardo, Buenos Aires Argentina

Pardo es una localidad del Partido de Las Flores, provincia de Buenos Aires, Argentina y se encuentra a 35 km de esta.Hoy posee menos de 200 habitantes fue la cuna de Adolfo Bioy Casares quien lo describió como "el mejor pueblo del mundo", pasó toda su infancia y adultez, lo visitaba junto a Silvina Ocampo y Jorge Luis Borges. 

En el Año 1829 Bajo una Ley de Tierras dictada por Rivadavia, Lino Pardo recibe a un bajo canon grandes extensiones de campo, y se convierte en uno de los primeros pobladores de la zona.

​En 1835  Juan Bautista Bioy, abuelo del escritor, alquiló y luego compró los campos a Lino Pardo de la actual Estancia Rincón Viejo y estableció, en ese año, una pulpería junto al camino Real o Camino de las Carretas. 

En 1868 Juan Bautista Bioy hizo tender el primer alambrado en el Partido de Las Flores en su campo que llamó “El Alambrado”.

El 18 de Septiembre de 1876  llegó el Ferrocarril del Sud, con el tramo Las Flores - Azul, inaugurándose la Estación Pardo. Junto a ella, Bioy estableció la proveeduría “El Sauce”, edificación sin ochava, que luego fue el Almacén de Ramos Generales ¨Constancio¨, actualmente funciona el Hotel ¨Casa Bioy¨.El 8 de Septiembre de 1992 fue colocada la piedra fundamental de la Capilla el Perpetuo Socorro de Pardo, donada por Juan Bautista Bioy. (Ver post anterior) Adolfio Bioy Casares, luego de vivir seis años en Pardo, escribe en 1940 en la Estancia Rincón Viejo ¨La Invención de Morel¨ la novela fantástica que lo lanza a la fama nacional y mundial como escritor.Del año 1960 al 1980  Comienza la decadencia del ferrocarril y los pueblos del interior como Pardo, comienzan a estancarse y despoblarse.

Un grupo de artistas y pobladores de Las Flores y Pardo, en. 2003 crean el Museo Biblioteca Adolfo Bioy Casares, en las instalaciones de la Antigua Estación de Tren.

Hasta la próxima salida amigos! 


 



jueves, 25 de febrero de 2021

Viejo Surtidor en Las Heras Buenos Aires, almacén Carillinni

Frente del viejo almacen de ramos generales #Carillinni en #LasHeras ( prov.de Buenos Aires), que data de 1889, ya abandonado y medio en ruinas. 

El cartel oxidado, sobre la puerta de entrada dice 1889-1989.

En la vereda, aún, el #viejosurtidor con el que vendian combustible.
En 1920 se instalaron los primeros #surtidores en Buenos Aires,
para cargar nafta se llenaba primero el cilindro superior de
vidrio bombeando mediante una manija que succionaba desde un
tanque subterráneo. 
Ese cilindro superior tenia marcado los litros que allí se
acumulaban, luego de llegar a la cantidad deseada, se abría la
llave ubicada en la punta de la manguera para realizar la carga
de nafta
Hasta la próxima salida amigos

Arrecifes: Buenos Aires, Argentina

Arrecifes es uno de los 135 partidos de la provincia argentina de Buenos Aires.

Originalmente se llamó Pago de los Arrecifes. Los orígenes del se remontan a 1586, cuando Rodrigo Ortiz de Zárate inaugura el camino de Buenos Aires a Córdoba y Tucumán. En 1637 Juan de Vergara recibe el primer título de propiedad en la zona. En 1730 el clero llega a Arrecifes y en 1736 instala la capilla.

En 1784 se crearon los partidos en el Virreinato del Río de la Plata y entre ellos estaba el Partido de Arrecifes, creado por decisión del Cabildo de Buenos Aires. El pueblo de Arrecifes fue creciendo hasta alcanzar su trazado en 1795. En 1882 se inauguró la estación ferroviaria. En 1901 se le cambia de nombre al Partido de Arrecifes, pasando a denominarse Partido de Bartolomé Mitre. Luego fue Ciudad de Arrecifes y en 1931 volvió a ser el Partido de Arrecifes.

Algunas atracciones para visitar son:   Plaza Bartolomé Mitre luce su renovada apariencia cautivando las miradas y sentidos de visitantes y lugareños.

La iglesia San Jose de los Arrecifes que fue erigida en reemplazo de la antigua capilla del barrio Belgrano.

Arrecifes tiene como mayor atractivo el balneario, que se encuentra a pocos metros del casco principal de la ciudad, donde se puede disfrutar de su playa, sus aguas, y también del contacto con la naturaleza y la historia.

La Ciudad consta de varios circuitos turísticos que incluyen: Visita al monumento de Rubén Luis Di Palma,

(ya no esta, se lo robaron) el Cristo tallado en madera gigante (se lo llevaron para refaccionar y todavia no volvió) , circuito automovilístico costanero, ruinas del viejo molino harinero y ruinas de su represa sobre el río Arrecifes,  el camino de los puentes por la orilla del río… pero su mayor atractivo es hoy el balneario. 

Hasta la próxima salida amigos!